فیلتر روغن خودرو

روغن یک سیال بسیار مهم برای موتور خودروی شماست. روغن موتور تمیز،  با گردش در موتور علاوه بر روانکاری قطعات داخلی موتور، تمام آلودگی‌ها و به زبان ساده‌تر ( جرم‌ها ) را از کل سیستم جذب می‌کند. این آلودگی‌ها قطعا به موتور خودرو آسیب وارد می‌کند و با گذشت زمان و انباشته شدن این جرم‌ها ممکن است باعث مرگ موتور شود. روغن کثیف می تواند سطح اجزای پمپ روغن را در موتور بپوشاند و به سطوح تحمل موتور آسیب برساند.

فیلتر های روغن دقیقا در همین جا نقش خود را پیدا می‌کنند و در انواع مختلف ماشین‌آلات استفاده می شوند.

  فیلتر روغن خودرو

فیلتر روغن در مسیر ورودی روغن به موتور، قرار می‌گیرد که آلودگی‌های ناشی از عملکرد زیاد موتور مانند: براده‌های فلزات ناشی از سایش قطعات روی یکدیگر، دوده ناشی از احتراق، گرد و غبار و سایر آلاینده‌ها که به تدریج می‌توانند مسیر حرکت روغن را مسدود نمایند و آسیب زیانباری را به موتور وارد سازند را  از روغن موتور جذب کرده و روغن را تصفیه کند تا عاری از هرگونه مواد نا‌خالصی باشد و این وسیله علاوه بر این که پاکیزگی روغن در شرایطی مانند استارت اولیه در هوای سرد، فشارهای زیاد ناشی از رفت و آمدهای پی درپی و حرارت بالای موتور در زمان کارکرد طولانی و سرعت های بالا حفظ می کند، همچنین موجب کارایی مناسب روغن نیز می شود و با انتقال حرارت موجب خنک شدن موتور می‌شود.

مشخصات فیلتر مرغوب

یک فیلتر روغن مرغوب دارای مشخصات و قابلیت‌های زیر است
  • عدم مقاومت در برابر ورود روغن
  • جدا سازی مطلوب ذرات از روغن
  • قدرت جذب بیشتر آلودگی‌ها
  • مقاومت در برابر پارگی
  • محفظه کار آمد با قابلیت تحمل فشار بالا
  • آببندی مناسب
  • مقاومت بالا در برابر حرارت و آتش و همچنین دارای سوپاپ اطمینان
  • عدم وجود نشتی در مدیا فیلتر
  • ‌قرارگیری ( جا نمایی ) صحیح فیلتر در پوسته
  • ‌انتخاب نوع آلیاژ مصرفی در محفظه و پوشش مطلوب رنگی

اجزا فیلتر روغن خودرو

  • پوسته فلزی فیلتر: قطعه‌ای استوانه‌ای شکل که مقاومت بالایی در برابر زنگ زدگی، فشار زیاد روغن و ضربه دارد.
  • فنر نگهدارنده: اولین عضو داخلی فیلتر است که بین المنت تصفیه و پوسته فلزی قرار می‌گیرد و عامل نگهدارنده اجزا در مرحله فلزی می‌باشد.
  • المنت تصفیه: کاغذ صافی، سوپاپ اطمینان و لوله مرکزی قسمت‌های اصلی آن را تشکیل می‌دهند و عامل اصلی تصفیه روغن موتور در فیلتر است.
  • واشر مانع برگشت: عامل اصلی عدم وجود روغن و جرم‌های داخل فیلتر در زمان خاموش بودن موتور است.
  • درب ضخیم: قطعه‌ای فلزی است که به عنوان مجرای ورود و خروج روغن شناخته می شود و محل اتصال فیلتر روی پایه فیلتر می باشد.
  • حلقه فلزی: قسمت چسبیده به درب زخیم است که وظیفه ثابت نگهداشتن واشر آب بندی را به عهده دارد.
  • واشر آب بندی: نهایی‌ترین عضور فیلتر روغن می باشد که مانع نشت روغن از محل اتصال فیلتر به باقی فضاهای داخلی موتور خودرو می‌شود.

اثرات استفاده از فیلتر روغن نامرغوب

اگر کاغذ و مواد استفاده شده در فیلترها نا مناسب باشد و  درز در محل اتصال کاغذ وجود داشته باشد، عمل فیلتراسیون را به درستی انجام نمی‌شود و باعث ورود ذرات و آلودگی‌ها به موتور می‌شوند. این آلاینده‌ها با خراش دادن اجزای داخلی، سیلندر و پیستون باعث

آسیب دیدن جدی موتور می‌شوند. موارد ناشی از این آسیب‌ها میتواند مانند : چکیدن قطرات روغن از محل اتصال فیلتر ، زنگ زدن پوشش محفظه ، تحمل نکردن فشار و در نهایت موجب ایجاد شکاف در فیلتر یا جدا شدن واشر آببندی از سطح پایه فیلتر میشوند که در نهایت باعث خروج تدریجی و یا سریع روغن از مسیر روغن کاری موتور می شود ، به مرور زمان این امر باعث استهلاک موتور و ساییدگی آن می‌شود.

زمان تعویض فیلتر روغن

این قطعه عمر مشخصی دارد و به عبارتی فقط تا زمان مشخصی می‌توانند وظیفه خود را به خوبی انجام دهند. اگر فیلتر روغن به موقع تعویض نشود؛ منافذ کاغذ فیلتر مسدود می‌شود که در این حالت به دلیل بالا رفتن فشار در محفظه فیلتر روغن سوپاپ اطمینان تعبیه شده در آن باز شده و جهت جلوگیری از آسیب دیدگی کلی قطعات می گردد. عمر هر فیلتر بسته به شرکت سازنده آن متفاوت است. شرکت فیلتر سرکان با توجه به مواد اولیه مرغوب و با کیفیت و ساخت تمام اتوماتیک فیلترها، بهترین فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر هوا و سایر فیلترهای خودرو را در ایران دارد و تولید می‌کند.

مجموعه سرکان به علت کیفیت بالای محصولات و اعتبار بیش از 40 سال فعالیت خود در این بازار، غیر از پوشش بازار داخلی، در بخش صادرات نیز بسیار مثبت عمل کرده است و به بسیاری از کشورهای دنیا این قطعه را صادر می کند.